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这些SUV一看就是越野好手有劲省油还耐造

发布时间:2019-08-16 14:40:17

这些SUV一看就是越野好手,有劲、省油还耐造!

早些年,汽车就已经成为了一些ZF官员口中空气污染的首要"堵枪口"。所以,很多国家便开始制定停售燃油车的计划。

但万万没想到,平地一声雷呀!工信部副部长辛国斌在泰达论坛上表示,工信部已经启动了燃油车退出时间表的研究,接下来随着燃油车退出时间表的推出,这就意味着燃油车在国内市场也将逐渐走向终点。这其中包括了汽油车,也包括了一些还未在国内发光发亮的柴油车,这就让大咖我很是惋惜,一句“有钱趁早”送给大家,今天我们就赶在这个时代的节骨点,带大家去看看市面上还有哪些不错的柴油SUV...

驭胜350

新车指导价:12..68万

发动机:2.0T 2.4T

变速箱:手动手自一体

以前驭胜350刚问世的时候,很多车友会在后台说:驭胜350简直就是把福特的技术都给移植过来,懂车的人都会选择这么一款性价比高的硬派SUV。这样的评价对于驭胜350来说,其实我是有点不太认同滴,驭胜350为啥能成为这个价格区间硬派SUV中的翘楚呢?

其实就是驭胜350用上了福特2.0T的机子,另外采用的是与宝马X1同一个变速箱,来自ZF(采埃孚)的6速手自一体变速箱。同时,江铃驭胜S350的发动机是纵置的。这么做是因为驭胜S350是前置后驱或者四驱的驱动形式;而今天要说的柴油版的驭胜350,但看了配置表,似乎除了烧不一样的油之外,配置什么的都基本上一样,而如果喜欢柴油版的驭胜350的车友们,大咖还是比较推荐2016款 2.4T 自动四驱柴油豪华版5座,因为这个版本是适时四驱,而且有中央差速器的。

五十铃mu-X

指导价:17..88万

发动机:2.5T3.0T

变速箱:手动手自一体

五十铃如果不说是来自霓虹岛国的品牌,大家可能会认为是个国产品牌。五十铃mu-X是一款只烧柴油的硬派SUV,既然是定位硬派越野SUV,那么TA干脆把这份“最后的顽固”坚持到底了,只有柴油的,要选烧汽油的车友们请走开!不过这点也挺好,打消了消费者究竟要选汽油、柴油的难题!

mu-X的越野能力已经经过很多人的检阅了,越野能力毋庸置疑!采用了非承载式车身结构,拥有分时四驱、中央差速锁,另外后桥的差速锁也是选装的,可谓是把越野武装到了牙齿,但是无可奈何呀,在国内也是少有人问津!熟悉mu-X的朋友们,都知道mu-X其实和五十铃的D-Max的皮卡是基佬车型,虽然mu-X也有七座,但是对比汉兰达这样的对手面前,两个字:完败!而且内饰的风格真的是太“老大粗”了,但如果你是一个喜欢硬派SUV的,五十铃mu-X其实是个不错的合资品牌的选择,如果包工头的车友,不选择丰田霸道的话!

福特撼路者

指导价:26..08万

发动机:2.2T

变速箱:手动

说到名字,撼路者在海外的本名叫Everest,直译就是珠穆朗玛峰。敢用世界第一高峰命名,福特必然不会把它打造成外强中干的软骨头。但这款挂福特车标的大块头却并不是传统意义上的美国硬汉,它也并不来自美国。撼路者是一款不折不扣的全球车型,是由福特在澳大利亚的研发中心主导研发的车型,有着福特小号猛禽之称的Ranger皮卡就是撼路者的亲兄弟。

撼路者提供的7种配置,入门车型的性价比显然并不如多数城市SUV,四驱系统是它的优势所在。多片离合器中央差速锁以及牙嵌式后桥差速锁的搭配,再加上复杂的电子辅助系统,令其拥有极高的通过性,加上2.2T+6挡手动的柴油车的特性,与汽油车型相比拥有更大的扭矩输出,更直接的操控性,对于越野发烧友而言,有着更大的吸引力。毕竟出门浪,越简单粗暴的机械机构,才是最有保障滴!

哈弗H5

指导价:10..68万

发动机:2.0T

变速箱:手动

要说起认识哈弗这个品牌,真不是从他们的宇宙神车H6开始的,而是从一部烧柴油的非承载式的硬派SUV——哈弗H5开始的,那时候的H5的标还是老长城的标。为何认识TA?因为有个朋友的公司的工作车就是辆H5,任劳任怨跑工地跑烂路跑了好几年,除了油耗高了点,还没过把别人抛在半路上的经验,所以老铁一直跟我吹TA的H5多么日天日地日空气,然后我通常这样回复:哦!

话说回来,这样拿来干粗活的硬派SUV,除了柴油车该有的特点之外,新款H5它采用非承载式车身结构,具备分时四驱系统,并有低速扭矩放大挡,活生生的硬派结构设计,而且在柴油版上,车身稳定以及牵引力控制系统都是标配,可以说是10来万这个价格区间一个不错的硬派越野SUV的选择,如果喜欢神车哈弗这个品牌,可以考虑下柴油版的H5,毕竟柴油的价格相对来说,便宜多了,油耗高点又如何?

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